第939节

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陈佳禾想想都只能苦笑，他也只能不断的做保证。

王浩只是听了几句，就明白了具体的情况，他当然知道电子系统要完善很不容易。

空天母舰的电子系统之所以完善，是因为有他的参与，他能够在构架电子系统的过程中，直接找出可能存在问题的位置。

在有了完善的构架以后，后续出现的就都是小问题了。

另外，航天飞船公司拥有国内最尖端的软件团队，包括保罗菲尔－琼斯都参与到了电子系统的构建工作中。

航天局的团队相对就差了很多。

王浩和陈佳禾谈了谈，他仔细考虑一番，还是决定把小型飞船留给航天局。

这主要是因为小型飞船的研究太过于复杂，他们需要各类的小型飞船，不可能都依靠自己研发。

航天局有非常庞大的研究团队，能够同时进行多项研究。

电子系统的问题还是能够解决的。

“这样吧，我们派出一个团队和你们一起进行研究。”

“同时，也可以提前让反重力飞船和空天母舰的系统进行对接。”

“我也会参与到电子系统的工作中，希望能够尽快解决问题。”

“三个月，一定要完成！”

王浩定下了时间。

用三个月时间完善反重力飞船的电子系统，再过三个月则能够把反重力飞船融入到空天母舰的体系中，并开发出一些功能。

空天母舰的航行计划，也就能在半年后正式启动。

天航－01远航计划！保罗：我一定要加入！

空天母舰，正式确定代号为‘天航－01’。

上一次的太空测试结束，光压发动机就正式命名为‘空天母舰’，也很快确定了代号。

天航－01的主系统已经相对完善，近期的工作都是继续增加载人舱室、安装卫星发射支架、完善小型飞船释放舱，并增加引力护盾设备以及引力场设备等工作。

在一系列建造完成以后，航天飞船公司确定的下一步计划是对‘木卫二’进行探索。

这个计划已经确定下来，还对外发布了公告，“未来天航－01将会飞往木星，并对太阳系内最有可能拥有生命的木卫二进行探索，届时将会尽可能的采集木卫二的星球样本，并收集木星及其卫星的详细信息。”

木卫二，是木星的第六颗已知卫星，是木星所有卫星中第四大的卫星，之所以称作是木卫二，是因为其距离木星第二近。

相比其他星球来说，木卫二表面要温和的多，主要是因为其表面被冰层覆盖，底层都是一片海洋。

有科学家认为地球的海洋孕育了生命，而与地球有类似环境的木卫二也可能会孕育出生命，木卫二的冰下海洋也成为了人类寻找地外生命的目标之一。

所以木卫二的星球样本，主要采集目标就是地下水样本。

不过采集地下水样本是很困难的，还要看登陆的环境才能够决定，采集的第二目标就是土壤岩石样本。

研究表明，木卫二的地表和地球类似，充斥着大量的硅酸盐岩石，采集到硅酸盐岩石或风华土壤样本，也是非常有意义和价值的工作了。

航天飞船公司发布下一步计划的公告，宣传将会对木卫二的探索，但实际上，星球探索工作就只是附带的，最主要还是让天航－01进行远距离航行。

这是计划，也是测试内容。

天航－01将会从地球飞往木星，环绕木星旋转数周，完成了对木卫二的探索以及信息的收集后，再脱离木星轨道返回地球。

远航计划最好的时间是半年以后，将会赶上地球和木星距离比较近的月份，平均距离还不到69亿公里。

那么往返木星总距离也只有14亿公里左右。

整个计划预计用时30天到60天，可以算作是远距离的航行任务了。

‘远距离’的定义，也是相对天航－01的性能来说的，相对于人类对宇宙的探索进展，14亿公里的距离，用‘超远距离’来定义都不为过。

现在全世界的顶尖机构，已经在讨论天航－01的远航计划了。

其中牵扯到‘上舰名额’问题。

国家是有权利决定上舰名额的，主要考虑的有两个方面，一个方面是政－治因素，一个方面是学术因素。

政－治因素，自然只有关系好的机构，才能拥有上舰名额。

学术，自然也就是科学研究。

天航－01的远航计划，可以载人进入到宇宙空间中，天航－01也装配了大量最高端的天文设备，对很多顶尖科学家来说，搭载天航－01参与远航计划是不容错过的机会。

远航计划的具体情况还没有放出去，就只是发布一个公告而已，但公告本身也引起了巨大的反响。

舆论的焦点在于，天航－01可载人的数量以及具体谁有机会上舰？

航天飞船公司内部的顶尖科学家自然是有机会的，占有‘天航－01’一部分所属权的航天局，也可以派出人员参与计划。

其他机构就很难说了。

实际上，远航计划大部分名额已经分配好了。

天航－01常规可载人数量在120到150人之间，第一次远航肯定不会‘超载’，也就是让舱体空间显得紧绷，计划载人不会超过120人。